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 Attraverso
la notte in camera “viaggiante”
È tempo di vacanze e di
lunghi spostamenti. Se avete deciso di
trascorrere la vostra vacanza nel
meraviglioso, e ancora per molti versi
inesplorato Salento, per raggiungere in
treno la città di Lecce da Milano (o
viceversa), da oggi si può contare su
qualche comfort in più.
Un viaggio attraverso la notte, con la
Freccia Salentina, lungo la direttrice
adriatica, conserva ancora una sua
suggestione in tempi di spostamenti
rapidi, accompagnati perché no, dai
ricordi di indimenticabili
rappresentazioni letterarie e
cinematografiche di lunghi viaggi in
treno.
La “traversata” dura quasi dodici ore:
si parte alle 21.20 da Milano Centrale
per arrivare alle 8.35 a Lecce.
Sicurezza e la necessità di un certo
comfort sono requisiti ai quali non si
vuole rinunciare. Per questo motivo alla
classica offerta di Trenitalia di cabine
tradizionali e di cuccette comfort, si
aggiungono le nuove vetture letto
Excelsior 4.
Le nuove cabine si presentano con un
design nuovo, soluzioni tecnologiche
all'avanguardia e sono dotate di lavabo,
doccia e servizi privati, ad uso
esclusivo degli occupanti, che siano
due, tre o quattro. Nel bagno è
disponibile anche un elegante trousse
blu-argento con accessori da toilette.
La doccia è sufficientemente comoda ma
ricordate di portare il phon che non è
disponibile, mentre troverete i teli in
spugna.
Le cabine sono dotate di spioncino, come
in una vera moderna camera d’albergo,
luce di lettura e notturna, con citofoni
interni per comunicazioni col personale,
climatizzazione e poltroncina (dietro la
quale è stato ricavato un vano
guardaroba). Per la propria sicurezza
ogni cabina è dotata di un sistema di
chiusura dall’interno mentre, nel
corridoio, è attivo un sistema di video
sorveglianza.
Una volta accomodati in treno, ogni
viaggiatore riceve, subito dopo la
partenza, un “welcome drink” (chinotto e
noccioline) e una bottiglietta d’acqua.
La mattina successiva, insieme al
quotidiano, viene servita “direttamente
in camera” la prima colazione
continentale a base di brioche
(confezionata), burro e marmellata,
succo di frutta in tetrabrick, e la
bevanda calda indicata già dalla sera
precedente al cuccettista. Tra i servizi
supplementari previsti, la possibilità
di noleggiare un lettore DVD con film di
prima visione al costo di 3 euro (che
diventano 7 aggiungendo il noleggio del
lettore).
A qualche piccolo, inevitabile
inconveniente di natura tecnica (aria
troppo fredda o troppo calda), provvede
lo zelo del personale, che cerca, nei
limiti del possibile, di accontentare le
esigenze di ogni passeggero. Più
difficile, ma qui occorrerà l’impegno
degli ingegneri ferroviari, riuscire a
neutralizzare
invece gli effetti della veloce corsa
sulle rotaie, se la propria cabina si
trova ad una delle due estremità della
vettura, dove sono posizionati i
carrelli.
Le nuove vetture, composte da 6 cabine
da tre posti letto e da quattro cabine
Excelsior a quattro posti, attualmente
viaggiano sui treni Intercity notte 780
Lecce – Milano e Intercity notte 781
Milano – Lecce, e tra Bari e Milano.
Ricordatevi anche che nei treni notturni
manca la carrozza ristorante (non siamo
sull’Orient Express), per cui è
opportuno cenare prima di salire a bordo
o quantomeno provvedere da sé. E’
ttutavia disponibile a pagamento un
servizio di piccola ristorazione
(patatine, biscotti, aperitivi, bevande
varie).
Quanto costa viaggiare nelle nuove
cabine excelsior 4?
La cabina doppia costa 250 euro, ma se
si è in quattro, si pagano 340 euro.
Per maggiori
informazioni:
www.trenitalia.com -
http://www.trenitalia.com/it/474bc4b71a0a5010VgnVCM10000045a2e90aRCRD.shtml
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