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Infrazioni semaforiche
Per quanto riguarda il passaggio dei
veicoli ai semafori occorre fare
riferimento ai commi 9, 10 e 11
dell'art. 41 del codice della strada
vale a dire del Decreto legislativo n.
285/92. Durante il periodo di accensione
del verde i veicoli possono procedere
verso tutte le direzioni consentite
dalla segnaletica verticale ed
orizzontale, ma non possono impegnare
l'area di intersezione se i conducenti
non hanno la certezza di poterla
sgombrare prima dell'accensione della
luce rossa ... Durante il periodo di
accensione del giallo i veicoli non
possono oltrepassare la striscia di
arresto a meno che vi si trovino così
prossimi, al momento dell'accensione
della luce gialla, che non possano più
arrestarsi in condizioni di sufficiente
sicurezza; in tal caso essi devono
sgombrare sollecitamente l'area di
intersezione con opportuna prudenza.
Durante il periodo di accensione del
rosso i veicoli non devono superare la
striscia di arresto; in mancanza di tale
striscia i veicoli non devono impegnare
l'area di intersezione, ne'
l'attraversamento pedonale, ne'
oltrepassare il segnale, in modo da
poterne osservare le indicazioni. Per
quanto riguarda le infrazioni a tali
disposizioni, invece, occorre fare
riferimento all'art.146 comma 3, secondo
il quale il conducente del veicolo che
prosegue la marcia, nonostante che le
segnalazioni del semaforo o dell'agente
del traffico vietino la marcia stessa, è
soggetto alla sanzione amministrativa
del pagamento di una somma da 155,00 a
624, 24 euro. Secondo quanto sancito
dall'art.200 del codice della strada,
quando è possibile, la contestazione
deve essere immediata, con il fermo del
conducente e la notifica del verbale
nelle sue mani. Secondo quanto previsto
dal successivo art.201 è possibile
contestare l'infrazione successivamente
nei casi in cui non sia possibile farlo
subito, con invio differito del verbale
a casa dove deve essere riportata la
motivazione del mancato fermo. Dal 2003,
però, l'attraversamento di un incrocio
con il semaforo indicante la luce rossa
è stato inserito tra i casi per i quali,
secondo l'art.201, comma 1 bis, il fermo
immediato non è necessario. La
contestazione immediata non è necessaria
anche quando non è possibile raggiungere
un veicolo lanciato ad eccessiva
velocità, il sorpasso è vietato,
l’accertamento della violazione avviene
in assenza del trasgressore e del
proprietario del veicolo, l’accertamento
della violazione avviene per mezzo di
appositi apparecchi di rilevamento
direttamente gestiti dagli organi di
Polizia stradale e nella loro
disponibilità, che consentono la
determinazione dell'illecito in tempo
successivo poiché il veicolo oggetto del
rilievo è a distanza dal posto di
accertamento o comunque
nell'impossibilità di essere fermato in
tempo utile o nei modi regolamentari,
l’accertamento è effettuato con
telecamere ed apparecchiature a
rilevamento automatico debitamente
omologate dal Ministero dei Trasporti ed
utilizzate nel rispetto di tale
omologazione.
Durata del giallo e semafori
truccati
Sulla durata del giallo esistono solo
delle normative tecniche richiamate
dalla nota del Ministero dei Trasporti
n.67906del 16/7/07: l’art. 41, comma 10,
del Codice della Strada non indica una
durata minima del periodo d'accensione
della luce gialla, ma si limita ad
affermare un principio generale che
regola il passaggio dei veicoli. Durante
il periodo di accensione del giallo i
veicoli non possono oltrepassare la
striscia di arresto a meno che vi si
trovino così prossimi, al momento
dell'accensione della luce gialla, che
non possano più arrestarsi in condizioni
di sufficiente sicurezza; in tal caso
essi devono sgombrare sollecitamente
l'area di intersezione con opportuna
prudenza. Secondo le norme tecniche,
emanate da organismi di unificazione o
da enti di ricerca, in presenza di
traffico pesante con veicoli di
lunghezza massima pari a 18.75 m, ivi
compresi autocarri, autobus, fìlobus,
autotreni, autoarticolati, autosnodati,
filosnodati e vetture tramviarie, è
indicata una durata di 4 secondi anche
per velocità di 50 km/h. Per semplicità
ed uniformità applicativa, si adottano
generalmente tempi fissi di 4 e 5
secondi, rispettivamente su strade
urbane ed extraurbane. Ma, purtroppo,
non è sempre facile appurare quale sia
la durata giusta del giallo nei singoli
specifici casi né dimostrare se un
Comune ha o non ha truccato un semaforo.
Nei singoli casi, valutate le singole
situazioni, è opportuno opporsi quando
le multe sono state elevate da
apparecchi sottoposti già ad indagini
riguardanti l'installazione, il
funzionamento o anche gli appalti.
Illegittimi i semafori autovelox
Gli impianti semaforici che si attivano
al superamento del limite di velocità
dei veicoli in transito sono pericolosi
per la circolazione e non sono ammessi
dal codice stradale. Sia per i
produttori che per gli utilizzatori sono
previste specifiche sanzioni. Tali
impianti, inoltre, ad oggi non sono
stati omologati. Gli apparecchi
costruiti per rilevare sia gli eccessi
di velocità sia il passaggio col rosso
(tipo il "Velocar Red&Speed" e il "Traffistar
SR 520") sono omologati solo per l'uso
disgiunto delle due funzionalità.
Sull’argomento il Ministero dei
Trasporti si è più volte espresso:
pareri, n. 56296/07, n. 84083/07, n.
110094/07 e n. 66135/08.
Viaggiare in taxi: diritti e
doveri
Anche per i servizio di taxi, esistono
sia un codice di comportamento per i
tassisti che obblighi dei passeggeri,
vale a dire quello che i viaggiatori
debbono e non debbono fare. I
conducenti, che devono sempre essere
educati, corretti e responsabili e
debbono prestare servizio in condizioni
decorose, avendo cura dell’igiene
personale e della pulizia del taxi,
hanno i seguenti specifici doveri verso
i passeggeri:
· aver installato sistemi di controllo
sull’inizio, la durata e la fine del
servizio
· avere installato l’aria condizionata
· avere un bagagliaio con una capacità
di almeno 400 litri
· dare agli utenti la possibilità di
scegliersi la vettura che preferiscono,
anche in relazione ai servizi aggiuntivi
offerti dal tassista anche se sono
disposti sulle piazzole secondo l’ordine
di arrivo
· farsi pagare dall’utente solo
l’importo maturato fino al verificarsi
dell’avaria se il taxi si rompe e il
servizio viene sospeso
· avere sempre in vettura i moduli per
eventuali reclami degli utenti
· provvedere al carico i bagagli dei
viaggiatori nel bagagliaio ed allo
scarico degli stessi sul marciapiede più
vicino al luogo di destinazione indicato
dall’utente
· non chiedere una tariffa aggiuntiva
per il trasporto di carrozzine dei
clienti invalidi e dei cani dei non
vedenti
· non far salire sulla autovettura
persone estranee a quelle che hanno
noleggiato la vettura · limitare l’uso
del telefono cellulare solo ai casi
urgenti
· interrompere la corsa solo se
richiesto del passeggero o in casi di
pericolo
· rilasciare una fattura con il numero
della licenza, la data e l’importo
dovuto ed accettare le modalità di
pagamento scelte dal cliente
Il passeggero, a sua volta, deve:
· mantenere un comportamento
rispettoso del vivere civile e tale da
non compromettere la sicurezza del
viaggio
· rispettare il divieto di fumare
· allacciarsi le cinture di sicurezza
· pagare l’importo della corsa
· informare l’autista all’inizio della
corsa del percorso desiderato qualora
desideri un percorso specifico
· informare specificatamente l’autista
sulle modalità di pagamento
· lasciare una caparra adeguata al
tempo d’attesa se si desidera far
attendere il veicolo
Il passeggero non deve sporcare o
danneggiare la vettura, gettare oggetti
dal finestrino, portare animali
domestici di grossa taglia al seguito (a
eccezione dei cani da guida per non
vedenti), senza il consenso del
conducente .
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